مرحله اول چک کردن وضعیت ظاهری است
۱-در حمل و نقل و یا ضربه موتور نشکسته باشد.
۲- سر موتور یک قطعه سربی رزوه دار دارد
که در صورت شکسته شدن به شکل سوزن در میاید.
٣-چک کردن عقربه ها که میبایست مجدد باز شوند و دوباره نصب شوند
توجه: بیشترین عامل کار نکردن موتور ست نبودن
عقربه ها بر روی آن است و حتما رعایت اصول نصب
می بایست رعایت شود.
عقربه های جوبی
١-افتادن ناگهانی عقربه بزرگ
*در این حالت بیشترین عامل خارج شدن تنظیم عقربه جرخاندن برعکس عقربه بزرک با دست است که با شل شدن عقربه به مرور زمان شل و ناگهان از موتور جدا میشود .
راه حل : چرخ دنده بشت موتور را با دست کرفته و عقربه بزرک را در جهت عقربه ساعت می چرخانیم تا سفت شود و فقط در جهت عقربه ساعت می چرخانیم.
۲-عقربه کوجک شل شده و یا به عقربه بزرگ چسبیده و حرکت نمیکند.
*در این حالت با هر دو دست موتور را گرفته و با انگشتان شصت عقربه کوچک را با فشار به موتور اتصال میدهیم . سپس از بغل چک میکنیم که عقربه ها به هم اصابت نمیکنند و در صورت اصابت عقربه کوچک را در خلاف جهت فاصله میدیم
توجه: برای کار کردن موتور حتی ٢ میلیمتر هم مناسب است اما اگر فاصله بین عقربه ها رعایت نشود موتور کار نمیکند در ظاهر
مراحل تنظیم عقربه های فلزی
١- بپج طلائی رنگ که بر روی عقربه و سر موتور هست را می بایست چک کنید در صورت شل بودن می تواند باعث عقب ماندن ساعت و یا گاهن افتادن عقربه شود ، در این مورد بیج را باز کنید و دوباره یر روی رزوه سفت کنید مطمئن شوید که خیلی سفت شده باشد
توجه : حتما مطمئن شوید رزوه ها درست در سر جای خود بسته شده باشند وکج نصب نشده باشد
۲-عقربه کوجک شل شده و یا به عقربه بزرگ چسبیده و حرکت نمیکند.
*در این حالت با هر دو دست موتور را گرفته و با انگشتان شصت عقربه کوچک را با فشار به موتور اتصال میدهیم . سپس از بغل چک میکنیم که عقربه ها به هم اصابت نمیکنند و در صورت اصابت عقربه کوچک را در خلاف جهت فاصله میدیم
توجه: برای کار کردن موتور حتی ٢ میلیمتر هم مناسب است اما اگر فاصله بین عقربه ها رعایت نشود موتور کار نمیکند در ظاهر
